Lastenrad-Sharing
In der Region der NordAllianz verfügen die meisten Städte und Gemeinden bereits über ein oder mehrere eigene Lastenräder. Diese umweltfreundlichen Verkehrsmittel bieten eine nachhaltige Alternative für den Transport von Gütern und Personen in städtischen Gebieten. Allerdings gibt es derzeit keine einheitliche Buchungsplattform, die eine gesamtregionale Buchung und Nutzung der vorhandenen Lastenräder ermöglicht. Das IDEK-Projekt zielt […]
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Lastenrad-Sharing
In der Region der NordAllianz verfügen die meisten Städte und Gemeinden bereits über ein oder mehrere eigene Lastenräder. Diese umweltfreundlichen Verkehrsmittel bieten eine nachhaltige Alternative für den Transport von Gütern und Personen in städtischen Gebieten. Allerdings gibt es derzeit keine einheitliche Buchungsplattform, die eine gesamtregionale Buchung und Nutzung der vorhandenen Lastenräder ermöglicht.
Das IDEK-Projekt zielt darauf ab, eine regionale Buchungsplattform für alle vorhandenen Lastenräder in der NordAllianz-Region zu entwickeln und bereitzustellen. Die Plattform soll dabei so gestaltet sein, dass sowohl kommunale als auch private Lastenräder einfach und unkompliziert integriert werden können. Hierdurch soll die Verfügbarkeit und Nutzung von Lastenrädern für die Bürgerinnen und Bürger der Region verbessert werden.
Die Buchungsplattform soll auf einer modernen, benutzerfreundlichen Oberfläche basieren und den Nutzern ermöglichen, schnell und einfach ein Lastenrad in ihrer Nähe zu finden und zu buchen. Eine Integration von privaten Lastenrädern wird durch die Verwendung intelligenter Schlösser erreicht, die per App gesteuert werden können. Dieses System ermöglicht eine sichere und flexible Zugangskontrolle für die Lastenräder und gewährleistet eine hohe Skalierbarkeit der Plattform.
Durch die Schaffung einer gemeinsamen Buchungsplattform für Lastenräder in der NordAllianz-Region wird die Nutzung dieser umweltfreundlichen Verkehrsmittel erleichtert und attraktiver gestaltet. Bürgerinnen und Bürger können auf eine größere Auswahl an Lastenrädern zugreifen und somit ihren individuellen Transportbedarf besser abdecken. Darüber hinaus wird die Plattform die Vernetzung von Anbietern und Nutzern fördern und somit das Bewusstsein für nachhaltige Mobilität in der Region stärken.
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Würde gerne mehr Details bekommen. So kann man nicht verstehen warum es geht.
Guten Tag,
Vielen Dank für Ihre Rückmeldung. Wir verstehen Ihr Anliegen bezüglich weiteren Informationen. Details zur Strategie, zu den Zielen und Absichten werden in Kürze hier freigeschaltet. Zudem wird es am 18. Juli einen öffentlichen Anlass zur Strategie sowie der Umsetzung und Projekten geben. Für diesen Anlass folgen die Informationen und Einladungen ebenfalls bald.
Liebe IDEK, schon vor geraumer Zeit, wenn nicht schon vor mehr als einem Jahr, kam dieses Thema (smart Region, smart Cities) auf´s Tableau. Wie mir scheint ist nicht nicht sehr viel mehr dazu gekommen. Zumindest sehe/lese ich auf dieser Seite nichts Neues, außer Absichtserklärungen. Dass sie jetzt Verbraucher um ihre Meinung fragen spricht zwar für sie aber nicht für einen Prozess. Äußern sie sich doch mal zu weiterem Vorgehen und Strategien. mit freundlichen Grūßen
Guten Tag,
Vielen Dank für Ihr Interesse am IDEK Prozess. Wir verstehen, dass für Sie das Thema Smart Region NordAllianz noch nicht greifbar ist. Der Erarbeitungsprozess hat im Sommer 2021 im Rahmen der Politik und Verwaltung begonnen. Aufgrund der Corona Situation über den Winter gab es leider auch eine gewisse zeitliche Verzögerung. Es werden jedoch bald weitere Details zur Strategie, den Zielen und Lösungsansätzen freigeschaltet. Zudem wird es am 18. Juli einen öffentlichen Anlass zur Strategie sowie der Umsetzung und Projekten geben. Für diesen Anlass folgen die Informationen und Einladungen bald.
Smart und digital macht Sinn, wenn Daten von Bürgern nicht von jeder Behörde separat erfasst werden, sondern zentral zur Verfügung stehen, wie z.B. im Fall des Zensus – ich finde es unsinnig, dass das statistische Bundesamt Daten abfragt, die in den Gemeinden vorhanden sind. Und bis die ausgewertet sind, sind die vielleicht nicht mehr aktuell….
Ebenso würde ich mir wünschen, dass der Zugang zu digitalen Prozessen teilweise über IT Equipment der Kommunen ermöglicht wird in bestimmten Räumen. Die Sicherheit solcher Prozesse liegt dann beim Staat
Und nicht beim Bürger (Beantragung von Pässen, Führerscheinen, Ausweisen, Bestätigungen…)
Es wäre schön, wenn erst einmal in allen Straßen/ Wohngegenden der Gemeinde Hallbergmoos ein funktionierendes stabiles Internet, WLAN und guter Mobilfunk wäre…. Unser Haus steht nämlich in einem Funkloch der Telekom und alte Leitungen sorgen dafür, dass Homeoffice eine Katastrophe ist!
Sehr geehrte Damen und Herren, folgende Themen/Anregungen von meiner Seite:
– Digitale Verwaltung als Bürger*innen Dienstleistung
– Orts-/Infrastruktur-/Bebauungsdaten etc. als Digitaler Zwilling realisieren, um Verwaltungs-/Planungsabläufe und Dienstleistungen für die Bürger*innen etc. zu verbessern und zu beschleunigen. Hier schlummert ein enormes Potenzial!
– intelligente Straßenbeleuchtung (Dimm-/Abschaltfunktionen)
– Sensoren um Füllstand von Altglas-/Altpapiercontainern etc. zu erfassen und Abholung individuell zu steuern
– interkommunale Zusammenarbeit bei der Entwicklung Digitaler Angebote der Kommunen, nicht jede muss eine eigene App, Online-Schaufenster etc. entwickeln
– Glasfaserinfrastruktur möglichst in kommunaler Hand (Betreibermodelle)
– Unterstützung der Telekommunikationsunternehmen, um Mobilfunk 4G/5G sinnoll ausbauen zu können
– Ergänzung durch gute WLAN-Infrastruktur im öff. Raum und in öff. Gebäuden
– Dynamische digitale Abfahrtsanzeiger an den Bushaltestellen insbes. z.B. Bahnhof Ismaning
– Ausbau Car-Sharingangebote (die mittels App realisiert werden)
– MVG Rad ist in Ismaning bereits gut und digital integriert
– kommunal organisierte Beratungsangebote für Bürger*innen und Einzelhändler*innen, um Digitalkompetenz zu verbessern und best practice zu teilen
– Hybride (Präsenz und online) Bürger*innenversammlungen
Ich kam 1998 nach Unterföhring – mit dem Auftrag – eine Plattform für Privat-Fernsehen und Pay-TV aufzubauen.
Wie man heute in Unterföhring sehen kann – resultierte daraus die vollständige Digitalisierung der Deutschen TV-Landschaft. Pro7, SAT1, Sky, die Öffentlich-Rechtlichen und viele kleinere Zulieferer haben eine Plattform geprägt, die ich als Blaupause für die Digitalisierung der gesamten Daseinsvorsorge sehe.
Basierend auf dem Internet der Dinge – IoT – extrem resilient und sicher vor Cyberangriffen – staatlich reguliert – ausgerüstet mit militärischen Sicherheitsstandards.
Gerne würde ich mich mit im Markt bereits erfolgreichen Lösungen in das Projekt IDEK einbringen. Bitte um Feedback.
Sehr geehrte Damen und Herren,
Digitalisierung gelingt m.E. nicht mit Absichtserklärungen und abstrahierten Versprechen (z. B. „smarter werden“), sondern mit konkreten, bürgernahen digitalen Lösungen.
Mein Anliegen und gleichzeitig Vorschlag: eine digitale Lösung (Web-basiert bzw. als App), über welche registrierte und nachweislich ortsansässige (!) Besitzer von Wohnwagen und gern auch Wohnmobilen in Zusammenspiel mit den teilnehmenden Gemeinden die Parksituation verbessern könnten.
Bestimmt haben hiesige Landwirte, Unternehmer oder andere Grundbesitzer in Summe genug Kapazitäten, um zumindest einem guten Teil der Besitzer solcher Fahrzeuge Abstellplätze (temporär) anzubieten (ggfs. gegen angemessene Vergütung). Auch könnten sich User untereinander temporäre Freiflächen anbieten, z. B. während des eigenen Urlaubs.
Durch die Parkraum-Politik in Unterföhring „ballen“ sich diese Fahrzeuge mittlerweile auf den letzten legalen und kostenlosen öffentlichen Parkflächen (siehe Gemeindeblatt). Die Pandemie-Phase dürfte die Anzahl im Wohngebiet nochmals erhöht haben (Camping statt Flugreisen / Home Office statt Büro). Das Gemeinde-Angebot zur Nutzung des Parkdecks Bürgerfestplatz Unterföhring ist im Verhältnis zu den wenigen Mietplätzen am Bauhof überteuert, ist gerade jetzt durch das Bürgerfest nach den Pfingstferien nicht nutzbar und wird daher übers Jahr mäßig wahrgenommen. Auch werden die Büros von Allianz, Sky & Co. und damit die Parkplätze wohl kaum wieder so frequentiert werden wie vor der Pandemie. Damit lohnt sich eine Anmietung auf Monatsbasis im Parkhaus für viele nicht mehr. Wer läuft angesichts von Inflation und Teuerungsraten nicht bereitwillig ein paar Meter mehr, um monatliche Fixkosten zu vermeiden? Die Folge: Leerstand und damit fehlende Kostendeckung.
Ich selbst habe unseren Wohnwagen weit außerhalb, aber halbwegs günstig eingemietet, hätte aber gerne eine nähere, konfliktfreie und bezahlbare Abstellmöglichkeit. Nur wo soll ich die finden? Die beschriebene Plattform könnte m.E. helfen.
Auch könnten Wallbox-Besitzer sich über die gleiche Plattform vernetzen, um E-Fahrzeug-Aufladung zu ermöglichen. Im Idealfall könnten so vorhandene Kapazitäten ausgeschöpft werden und die Gemeinden ihre Ziele nachweislich verfolgen. Auch könnten andere Anwendungsfälle integriert werden, z. B. Nachbarschaftshilfe.
Mit freundlichen Grüßen
Boris Fey
PS: Auch möglich und zielführend, aber wenig digital und vermutlich utopisch: die Gemeinde Unterföhring vermietet einen Teil des Parkdecks oder eine andere Fläche zu gleichen Konditionen wie auf dem Bauhofgelände an Ortsansässige der Nordallianz-Gemeinden für solche Fahrzeuge.
Nachtrag: Im Unterföhringer Gemeindeblatt Nr. 24 vom 17.6.22 ist zu lesen, dass das Parken im Gewerbegebiet ab 1.7. auf 3 Stunden begrenzt wird. Was das für die Parksituation im Wohngebiet bedeutet, wird kaum jemanden überraschen.
Ich bitte Sie, bei der Erstellung von Webseiten, Apps etc. von vornherein darauf zu achten, dass sie barrierefrei sind. Eigentlich bietet die Digitalisierung dafür ideale Bedingungen, eben weil man bei gut programmierter Software die Anzeige individuell variieren kann (wären materielle Sachen unter Umständen für alle etwas sperrig werden, wenn man die Größe für blinde und/oder Sehbehinderte anpasst, Blindenschrift anbringt etc.). Leider bietet die Digitalisierung aber auch ideale Bedingungen dafür, es Behinderten unnötig schwer zu machen und die meisten zu vergraulen, z.B. indem es die Anleitung für etwas ausschließlich als Video gibt, für das man einwandfrei sehen und hören können muss, oder indem von den Nutzern verlangt wird, auf etwas zu klicken was sich dauernd bewegt, sodass sowohl Sehbehinderte als auch motorisch eingeschränkte Personen es nicht oder nur unter großen Schwierigkeiten können.